안녕하세요. 이번에는 Porsche 970 Panamera Turbo의 ECU 튜닝 및 버블링 시공을 의뢰해 주셨는데요, ECU 튜닝을 통해 부스트 압력이 상승하여 매우 빨라졌고, 오너분께서도 매우 만족해 하셔서 블로그에 소개를 해드리게 되었습니다.
970 파나메라의 경우 아마도 일본 사양의 경우 순정 정의 파일이 데이터뱅크에 없기 때문에 기본 ECU를 분리하여 원시 데이터를 얻어야 할 것 같습니다. 엔진룸을 열고 왼쪽 안쪽의 커버를 벗기면 스테이와 함께 ECU가 나옵니다. 앞쪽에 두 개, 왼쪽 안쪽에 한 개의 나사로 고정되어 있습니다. 이 탈착작업이 매우 힘들기 때문에, 만약 의뢰하시는 분께서 탈착을 해주시는 분께는 정가보다 저렴하게 제공해 드리고 있으니, 상담해 주시기 바랍니다! (이번에도 고객님께서 탈부착을 해주셨습니다.)
떼어내면 왼쪽 사진과 같은 컴퓨터가 나옵니다. 비가 와서 자택에 방문하여 ECU 읽기/쓰기를 진행하였고, 1시간 30분 정도 받고 시공이 완료되었습니다.
순정으로 0.6-0.7Bar였던 것이 1.0-1.1Bar까지 올라간 것 같습니다. 오너님께서 당사에 의뢰하시기 전에 Racechip과 고민하시다가 부스트 압력이 어디까지 올라가는지 문의하신 것 같은데, Racechip의 경우 0.3Bar 정도 올라가는 것 같고, 그보다 약간 더 올라가는 형태가 되었습니다.
mbFAST의 ECU 튜닝으로 순정 500마력/700Nm에서 610마력/ 820Nm까지 올라갔습니다! 추후 100-200 가속 등 정확한 데이터를 측정해 보려고 합니다.
어떻게 생각하시나요? 해보고 싶으신 분은 문의해 주세요! 문의 부탁드리겠습니다.
또한 당사는 딜러가 되어 주실 매장을 모집하고 있습니다. 자세한 내용은 아래를 참고해 주시기 바랍니다!
Korean 
Japanese 
English 
Chinese (China) 
Chinese (Hong Kong) 
German 
French 
Italian 
Russian 
Portuguese